▲ 지난 4일 인천 청라국제도시와 영종도를 연결하는 제3연륙교 개통 기념식이 열리고 있다. 제3연륙교 공식 명칭은 '청라하늘대교'로 확정됐다. /사진제공=인천시


지난 5일 인천 앞바다 위로 새로운 길이 열렸다. 인천국제공항이 자리한 영종도와 청라국제도시를 최단 거리로 연결하는 청라하늘대교(제3연륙교)가 개통했다. 인천공항 접근성을 획기적으로 개선하는 청라하늘대교는 공항 경제권과 내륙을 밀접하게 연결하면서 물류와 관광, 산업 이동 흐름을 바꿀 것으로 기대를 모은다.

청 오션파라다이스사이트 라하늘대교는 인천 교통 변화의 시작점이나 마찬가지다. 인천시는 청라하늘대교 개통을 기점으로 철도와 도로를 아우르는 교통망 구축을 본격화한다고 20일 밝혔다. 시 관계자는 "교통 혁신은 원도심과 신도시, 공항과 내륙, 수도권과 전국을 연결해 균형발전과 삶의 질을 동시에 끌어올리는 구조적 변화"라며 "도시 구조와 경쟁력까지 바꾸는 결정적 전환점이 될 것"이라고 손오공릴게임 말했다.







▲?유정복(오른쪽에서 첫 번째) 인천시장이 지난달 22일 연수구 인천대입구역에서 GTX-B 건설 사업 현장을 점검하고 있다. /사진제공=인천시

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▲GTX·KTX 건설 속도, 도시철도망도 확장
청라하늘대교가 도로의 변화를 상징한다면 철도는 인천 교통망에서 뼈대를 이룬다. 특히 수도권 광역급행철도(GTX) B노선은 인천 송도국제도시에서 서울과 경기 남양주를 하나의 생활권으로 묶는다.
2031년 개통을 목표로 하는 GTX-B로 인천에서 서울 도심까지 야마토게임하기 는 20분대 이동이 가능해진다. 지난해 본격적인 공사가 시작된 GTX-B는 가칭 '청학역'으로 불리는 추가 정거장 신설까지 확정되면서 원도심 접근성도 높아졌다.
인천발 고속철도(KTX) 또한 올해 말 개통을 앞두고 있다. 인천발 KTX는 송도역을 출발해 전국 주요 도시를 연결한다. 인천에서 부산까지 2시간 30분, 목포까진 2시간 10분 릴게임꽁머니 정도면 닿을 수 있다.
도시 내부를 연결하는 철도망 구축도 가속화하고 있다. 인천 순환 3호선을 포함한 '제2차 인천 도시철도망 구축계획(2026~2035)'은 원도심과 신도심, 공항권을 잇는 철도 청사진이다.
국토교통부 승인 절차를 밟고 있는 도시철도망 구축계획이 확정되면 인천 순환 3호선과 가좌송도선, 영종트램 등 7개 노선이 단계적으로 추진된다. 서울도시철도 7호선 청라 연장선을 통한 철도망 확장도 앞두고 있다.

유정복 인천시장은 "교통 혁신은 단순히 이동 시간을 줄이는 문제가 아니라 도시 구조와 시민 삶의 방식을 바꾸는 일"이라며 "철도와 도로를 함께 개선해 원도심과 신도심, 공항과 섬 지역까지 고르게 연결하는 것이 인천 교통 정책의 핵심"이라고 강조했다.




▲?유정복(가운데) 인천시장이 지난 13일 서울도시철도 7호선 청라 연장선 건설 현장을 점검하고 있다. /사진제공=인천시


▲경인고속 지하화 본궤도, 평화도로 개통 눈앞
도로 인프라 역시 도시 구조를 다시 짜는 방향으로 전환되고 있다. 인천 최대 숙원 사업 가운데 하나로 꼽혀왔던 경인고속도로 지하화는 지난해 정부의 예비 타당성 조사를 통과하면서 본궤도에 올랐다.
경인고속도로 지하화는 도심을 단절시킨 고속도로를 지하로 옮기고, 지상 공간을 시민에게 돌려주는 대형 프로젝트다. 특히 상습 정체가 해소되고, 남북으로 나뉘었던 원도심 생활권도 다시 이어지는 전환점이 될 것으로 보인다.
지하로 내려가는 고속도로 상부 공간은 일반 도로와 공원 등으로 재편된다. 시 관계자는 "교통 개선과 도시 재생을 동시에 이루려고 한다"며 "통행 흐름 개선과 교차로 정비를 통해 도심 접근성이 높아지고, 원도심 상권과 주거지 활력 회복에도 긍정적인 영향을 미칠 것"이라고 말했다.
섬 지역을 잇는 도로망 개선도 속도를 낸다. 시는 영종~신도 평화도로와 장봉도~모도 연도교 건설 사업을 추진하고 있다.
특히 영종~신도 평화도로는 공정률 90%를 넘어서면서 올 상반기 개통을 앞두고 있다. 배편에 의존하던 이동 구조에서 벗어나 상시 이동이 가능한 생활권으로 전환되면서 주민 출퇴근과 통학, 응급의료 접근성까지 크게 개선될 전망이다. 도로 정책이 육지에 머물지 않고, 연안과 섬까지 확장되면서 교통 복지 범위를 도시 전반으로 넓히고 있는 것이다.
시는 올해 제3연륙교를 시작으로 철도와 도로망 확장이 단계적으로 추진되면서 교통 대전환 계기가 마련될 것으로 기대하고 있다.
시 관계자는 "인프라 확충 차원을 넘어 원도심과 신도심, 공항과 섬까지 하나의 생활권으로 묶는 구조적 변화"라며 "균형발전과 삶의 질 개선을 목표로 하는 교통 혁신은 인천의 도시 경쟁력을 끌어올리는 기반이 될 것"이라고 말했다.
/이순민 기자 smlee@incheonilbo.com